دانلود مقاله کامل درباره جلوگیری از تداخل رادیویی 

بهترین و کامل ترین مرجع خرید و فروش فایل های آموزشی کسب درآمد از اینترنت و بدون اینترنت

http://kia-ir.ir

دانلود مقاله کامل درباره جلوگیری از تداخل رادیویی


↓↓لینک دانلود و خرید پایین توضیحات ↓↓

فرمت فایل: word

(قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحات:6

 

قسمتی از متن فایل دانلودی:

جلوگیری از تداخل رادیویی

2- تعاریف :

1-1-2- قابلیت انطباق الکترو مغناطیسی : توانایی یک خودرو یا یک سییستم و یا یک یونیت تکنیکی برای کار کردن رضایت بخش در محیط الکترومغناطیسی در آن محیط

2.1.2. اغتشای الکترومغناطیسی :

هر پدیده الکترومغناطیسی که عملکرد یک خودرو و یا سیستم یا یک یونیت را کنترل میدهد . یک اغتشای الکترومغناطیسی ممکن است الکترومغناطیسی یا یک سیگنال ناخواسته باشد .

3-1-2 : ایمنی الکترو مغناطیسی :

توانایی یک خودرو و یا componet یا یک یونیت فنی مستقل برای عمل کردن برون کاهش کیفیت در حضور اغتشاشات الکترو مغناطیسی مشخص .

4-1-2 محیط الکترو مغناطیسی :

تمام پدیده های الکترو مغناطیسی موجود در یک پیکان

2-2-6 محدودیت مرجع با ند گسترده خودرو

 

21-2-6 : در اندازه گیری داده شده در قسمت Annex با فاصله 10to2m بین آنتن و خودرو محدودیت های مرجع تابش بدین قرار است : 34Db nv در فرکانس (50 180MV/M) 34-45db MV/ m 30-75MHZ در فرکانس 75 تا 400MHZدر فرکانس 1000MHZ تا400MHZ مقدار ثابت 180MV/M

2-2-2-6 در اندازه گیری توضیح داده شده در قسمت Annex

فاصله آنتن و خودرو = 3_+0/05

در فرکانس 75MHZ تا 30 محدود (160MV/M) 44-Dbmv/m در فرکانس های 400MHZ تا 1000MHZ مقدار ثابت 180MV/M

2-2-2-6 : در اندازه گیری توضیح داده شده در قسمت Annex IV

فاصله آنتن خودرو = 3_+0/05

در فرکانس های 75MHZ تا 30 محدود (160MV/ M ) 44-db MV/m

در فرکانس های 400MHZ تا 75 محدود 55db mv/m تا ( 160 562MV/m) 44

فرکا نس های بالای : 400MHZ محدود 55db MV/m

3.6 : مشخصات مربوط به باند . باریک الکترومغناطیسی تابش نشده از خودرو

6.3.1 روش اندازه گیری :

تابش الکترو مغناطیسی تولید شده باید با روش توصیف شده در Annexv بر اساس فاصله اندازه گیری شود .

که انتخاب روشهای ممکن توسط سازنده انجام می گیرد .

6.3.2 : محدودیتهای مرجع باند باریک باند خودرو

6.3.2.1 : در روش اندازه گیری Annex v مشخصات بصورت زیر است

فاصله آنتن تا خودرو =10_+0/2m

از فرکانس (16mv/m ) 26db mv/m : (MHZ) 75 30

از فرکانس 75 تا 400 MHZ : (15- 56MV/M ) 35 db mv/ m 24

در فرکانسهای بالاتر از 75 MHZ این مقتدیر به صورت لگاریتمی اضافه می شود

فرکانس 400 MHZ تا 1000 MHZ محدودیت به صورت ثابت 35 db mv/m میباشد

6.3.2.2 فاصله آنتن تا خودرو = 3+_ 0/05m

از فرکانس 30 تا 75 MHZ : ( 50MV/ M ) 34 db mv/m

از فرکانس 30 تا 75MHZ : ( 50 MV/M ) 34 db mv /m

از فرکانس 400 تا 1000MHZ به صورت ثابت 45 db mv / m

6.3.2.3 مقاذیر اندازه گیری شده باید حداقل 2 db کمتر از محدودها می باشد

6.4 : مشخصات مربوط به ایمنی خودرو برای تابش الکترو مغناطیسی

6.4.1 : روش تست

روش تست باید بر اساس روش توضیح داده شده در Annex VI صورت گیرد

6.4.2 محدودها ی ایمنی خودرو

6.4.2.1 در روش اندازه گیری Annex VI سطح مرجع ( اندازه میدان ) در 90%از فرکانسهای 20 تا 1000MHZ برای 24 VOLTS/m ( موثر) وئر تمام باند فرکانس 20 تا 1000 MHZ برابر 20VOLTS/M ( موثر) باید باشد .

*** متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است ***

  انتشار : ۱۰ مهر ۱۳۹۸               تعداد بازدید : 233

برچسب های مهم

تمام حقوق مادی و معنوی این وب سایت متعلق به "پول آور" می باشد

فید خبر خوان    نقشه سایت    تماس با ما